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综述:法兰克福车展新车频频“触电”

作者:admin

2019-11-09 21:50:17     

新华社法兰克福9月12日电:法兰克福车展上新车经常“触电”

新华社记者沈忠浩和朱升如下离开

2019法兰克福国际车展12日正式开幕。宝马、奔驰、大众、本田等国际知名汽车公司为车展发布了一批新车。大多数概念车和量产车都与电动汽车有关。全球汽车工业的电气发展趋势进一步凸显。

作为较早引入电动汽车系统的德国汽车制造商,宝马集团在车展开幕前一天的媒体发布了概念车宝马一氢。宝马集团董事会主席奥利弗·齐普西(Oliver Zipsey)表示,燃料电池技术可能是未来满足电动汽车长距离驾驶的理想解决方案。

电动汽车在此次推出的全新梅赛德斯-奔驰品牌汽车中占有很大比例,包括视觉eqs、在新的可扩展模块化平台上开发的概念车、梅赛德斯-奔驰首款全电动mpv eqv以及多款插电式混合动力生产新车。

戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康宋林指出,电气化是今年法兰克福车展上最突出的趋势。为了充分挖掘电气技术的潜力,梅赛德斯-奔驰首次为大中型电动客车开发了新平台。

大众的第一个量产型号id。3全电动身份证系列是大众今年参与的亮点之一。大众集团董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Dees)表示,id.3是世界上第一款实现“碳中和”的纯电动汽车。从电池到汽车生产,它使用绿色能源,并可以根据需要实现绿色充电。此外,电池可以回收利用。

他强调id.3不仅仅是一款新车,它将成为大众将电动汽车从少数市场带到主流市场的代表产品,也是大众品牌进入电动汽车的开始。

同时,奥迪发布了新一代电动概念车奥迪ai:trail。保时捷重点介绍了其首款全电动生产跑车泰肯(taycan),mini首款全电动汽车mini cooper se,以及本田下一代电动汽车本田e的量产版也在车展的媒体日亮相。

在新型电动汽车的大力推出背后,企业加快了电动汽车的发展战略。汽车公司倾向于使技术路线的选择多样化,而诸如插入式混合动力、纯电力和燃料电池等多样化的电力驱动方案很可能在未来共存。

齐普西说,宝马的目标是到2023年拥有25辆电动车,其中一半是纯电动的。同时,插电式混合动力也是持续减排的有效途径,可以帮助人们在城市驾驶中实现零排放,在长途旅行中实现低排放。

康宋林表示,到今年年底,梅赛德斯-奔驰将拥有20辆电动乘用车,包括插电式混合动力和纯电动。到2030年,电动汽车将占梅赛德斯-奔驰新车销量的一半左右。

Dis认为,由于缺乏可用于制氢的绿色能源,缺乏相应的基础设施和高成本,氢燃料电池汽车的普及将需要10年时间。在当前和可预见的未来,纯电动汽车仍然是实现零排放的理想方案。

根据该计划,到2028年,大众集团将推出近70辆电动汽车,累计目标产量为2200万辆,涵盖大众集团旗下的所有品牌和平台。

主题为“驾驭未来”的2019法兰克福国际车展将于10日至11日举行媒体日活动,正式从12日开始,持续到22日。

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